LYLXJ高性能離心式濾油車(chē)用途

本機(jī)型是冶金、礦山、石化、電力、船舶、工程機(jī)械、汽車(chē)、鐵路機(jī)車(chē)、機(jī)械加工、飛機(jī)制造、軍事等行業(yè)使用的切削油、淬火油、鍛造油、抽線油、循環(huán)系統(tǒng)油、防銹油、沖洗油、冷墩油、冷拔油等一切易受雜質(zhì)污染的油品的離心凈化處理。

LYLXJ高性能離心式濾油車(chē)工作原理

高精度離心過(guò)濾裝置，是利用其離心體的高速旋轉(zhuǎn)，使污染程度不同的潤(rùn)滑油中油、水、雜質(zhì)受到不同的離心力的作用而迅速分離。在高精度離心過(guò)濾裝置中有一個(gè)雙噴式的轉(zhuǎn)軸，只需由被過(guò)濾的潤(rùn)滑油所產(chǎn)生的壓力來(lái)提供其驅(qū)動(dòng)力，它的轉(zhuǎn)速能達(dá)到7000r.p.m以上，所產(chǎn)生的力量約為重力的2000倍以上，以離心力的原理直接驅(qū)使?jié)櫥团c污染物自動(dòng)分離出來(lái)。堅(jiān)硬而鋒利的磨損性金屬雜質(zhì)，以及使零件磨損或使?jié)櫥妥冑|(zhì)的氧化物，即是1um那樣大小的雜質(zhì)亦能被清除。一般的過(guò)濾器缺點(diǎn)是細(xì)小的顆粒輕易的通過(guò)或者被大的雜質(zhì)*堵塞，使機(jī)器受損。而離心分離器中的轉(zhuǎn)軸，除了將雜質(zhì)自油中分離出來(lái)以外，并未包含其它任何東西，不會(huì)影響油品及添加劑。分離式的清潔動(dòng)作從設(shè)備開(kāi)機(jī)就不會(huì)停止。即使當(dāng)它處理的雜質(zhì)量超過(guò)一般過(guò)濾器的5倍以上仍能保持油中的清潔度，油的添加劑也能持續(xù)較久，不會(huì)被破壞。

離心分離過(guò)濾裝置包括三個(gè)主要部分：外罩、轉(zhuǎn)子與機(jī)室。外罩設(shè)計(jì)以拆裝簡(jiǎn)便為主；轉(zhuǎn)子為此機(jī)的心臟，組成的主要部分有轉(zhuǎn)子芯（由布油盤(pán)與積水盤(pán)組成）、雜質(zhì)油泥收集罩與轉(zhuǎn)子底座（含空心軸），轉(zhuǎn)子底座下方的雙噴油嘴為產(chǎn)生離心驅(qū)動(dòng)力的來(lái)源；機(jī)室由凈油器底座與空心中軸組成。

LYLXJ特點(diǎn)

。該機(jī)型適用油液范圍廣（液壓油、潤(rùn)滑油、變壓器油、汽輪機(jī)油、齒輪油等）

。PLC控制，可設(shè)置為定時(shí)在線全自動(dòng)運(yùn)行處理模式

。構(gòu)造簡(jiǎn)單，維修方便，使用壽命長(zhǎng)，整體均為鋁合金打造，分為頭蓋，機(jī)芯體，外殼三大主體，抗高溫，抗外力強(qiáng)。

。維護(hù)方便，清理時(shí)間短，沒(méi)有濾網(wǎng)，大大減低人力及資金的浪費(fèi)，使用壽命十年以上。

。可去除高至0.26um雜質(zhì)顆粒，是目前無(wú)耗材凈化的佳的產(chǎn)品。

。離心機(jī)的轉(zhuǎn)速高達(dá)7000RPM以上，產(chǎn)生的離心力約為重力的2000倍以上。

。設(shè)計(jì)的浮動(dòng)機(jī)芯體利用雙噴式轉(zhuǎn)軸，在沒(méi)有任何接觸、磨損的情況下，達(dá)到高倍速的旋轉(zhuǎn)，可進(jìn)行固、液分離，去除顆粒能力達(dá)到0.26um。

。無(wú)濾芯，不需耗材，利于環(huán)保和更換零件，從而大大降低維護(hù)成本。改善油品品質(zhì)，大幅度延長(zhǎng)潤(rùn)滑油使用壽命，節(jié)約油品消耗。

。打破原有傳統(tǒng)過(guò)濾方法，清除機(jī)器中的殺手—油泥，延長(zhǎng)機(jī)器壽命，減少磨損和零件更換，比如分離出小于0.6um雜質(zhì)后，軸承壽命可延長(zhǎng)10倍！

設(shè)備組成

。離心式分離器、PLC控制系統(tǒng)、油泵、電機(jī)、中轉(zhuǎn)油箱、承載小車(chē)、管件、壓力表。

LYLXJ主要技術(shù)參數(shù)

注意：設(shè)備外形尺寸和設(shè)備重量隨著技術(shù)參數(shù)的改變而改變，不斷發(fā)展以實(shí)物為主。

LYLXJ主要使用流程和維護(hù)說(shuō)明

。該機(jī)型維護(hù)和保養(yǎng)操作的程序非常簡(jiǎn)單，在操作使用上，應(yīng)該設(shè)定有規(guī)律的間隔時(shí)間清潔內(nèi)轉(zhuǎn)子雜質(zhì)收集器，內(nèi)蓋的雜質(zhì)厚度保持不超過(guò)35MM，將可維持佳效果。

。將油泵電機(jī)停止，等1-2分鐘讓主機(jī)轉(zhuǎn)子停止轉(zhuǎn)動(dòng)。

。松掉螺絲，移開(kāi)凈油器上蓋，檢查凈油器上蓋的O型環(huán)，如有損壞應(yīng)予更換。

。取下內(nèi)轉(zhuǎn)子，松掉內(nèi)轉(zhuǎn)子的螺帽，移開(kāi)內(nèi)轉(zhuǎn)子雜技收集蓋，使余油流回沒(méi)箱或另以盆盛裝。

。用柴油或洗油清洗轉(zhuǎn)子內(nèi)蓋及內(nèi)套筒。

。檢查內(nèi)轉(zhuǎn)子的O型環(huán)，如損壞應(yīng)予更換。

。重新裝回內(nèi)轉(zhuǎn)子O型環(huán)內(nèi)套螺帽，并放回轉(zhuǎn)心上，檢查轉(zhuǎn)子是否自由旋轉(zhuǎn)。

。裝回上蓋，鎖緊螺栓，啟動(dòng)油泵電機(jī)，并檢查有無(wú)漏油。

。電機(jī)啟動(dòng)后，壓力應(yīng)調(diào)至6-7kg,并聽(tīng)主機(jī)轉(zhuǎn)子是否有正常轉(zhuǎn)動(dòng)的嗡嗡聲，如無(wú)則檢查油泵電機(jī)是否正常及油路是否堵塞。

現(xiàn)場(chǎng)清洗圖片

公司對(duì)真空濾油機(jī)控制系統(tǒng)及電子回路做出更大的改進(jìn)

1 引言
傳統(tǒng)的真空濾油機(jī)由于人為或設(shè)備的因素常出現(xiàn)壓力異常或誤操作等問(wèn)題，現(xiàn)將真空機(jī)濾油出現(xiàn)的問(wèn)題簡(jiǎn)述如下。
1．1 誤操作造成變壓器事故
變壓器現(xiàn)場(chǎng)注油時(shí)，由于工作人員疏忽，忘記打開(kāi)氣體繼電器前面的蝶閥，在真空濾油機(jī)持續(xù)注油中，使變壓器本體內(nèi)形成高油壓，把變壓器外殼撐裂，造成延期工作和資源浪費(fèi)。
處理變壓器缺陷時(shí)，工作人員圖省事,為了不放掉儲(chǔ)油柜中的油，就關(guān)死氣體繼電器前面的閥門(mén)。而在注油時(shí)，為了防止氣體進(jìn)入變壓器，形成假油位，首先不打開(kāi)氣體繼電器前面的閥門(mén)，而是把氣體繼電器的放氣閥和升高座上的放氣閥打開(kāi)放氣，這時(shí)絕緣油進(jìn)的快，氣體出的慢，使變壓器上面的壓力釋放閥動(dòng)作，噴的變壓器上面和周?chē)教幎际怯停ぷ魅藛T不
得不清洗設(shè)備外殼和被污染的地面，增加補(bǔ)充油。
1．2 設(shè)備缺陷造成真空濾油機(jī)壓力升高
老式真空濾油機(jī)沒(méi)有壓力釋放裝置，新式真空濾油機(jī)在管路中安裝了壓力釋放閥，當(dāng)油壓達(dá)到額定值時(shí)，壓力釋放閥打開(kāi)。而操作人員無(wú)法看到壓力釋放閥是否打開(kāi)， 又不好檢查（在管道中間串接），若必須檢查壓力是否達(dá)到額定值，一般人不愿意冒危險(xiǎn)去檢驗(yàn)。可是現(xiàn)場(chǎng)使用的真空濾油機(jī)，在裝卸和運(yùn)輸途中、長(zhǎng)期閑置中，是否有變化，不檢查怎么知道，若使用中壓力釋放閥打不開(kāi)，就會(huì)導(dǎo)致濾油機(jī)壓力升高，留下安全隱患。
1．3 工作量大造成人員疲勞
隨著變壓器電壓等級(jí)的不斷升高，變壓器絕緣油的使用量也不斷增加。濾油工作有增無(wú)減，如48h熱油循環(huán)， 注油速度又在3t蛐h～6t蛐h 之間等原因，使得工作人員一干就是連續(xù)四、五天，不間斷的疲勞作業(yè)，埋下了安全隱患。
2 事故案例分析
根據(jù)安陽(yáng)供電公司實(shí)例,在絕緣油過(guò)濾中,影響油務(wù)工作的問(wèn)題有以下幾方面。
2．1 人員反應(yīng)慢
為了消除工作中失誤，濾油人員不僅要開(kāi)啟濾油機(jī)的各種閥門(mén)， 還要仔細(xì)聽(tīng)機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的聲音、看絕緣油的流動(dòng)情況、觀察壓力表的數(shù)值，若發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)停機(jī)； 而操作人員停機(jī)器需要一個(gè)反應(yīng)過(guò)程，即便是手放在按鈕上，也比機(jī)器慢，很難阻止壓力上升，即使阻止了，也能看到輸油管子上跳。
2．2 壓力升高
首先，變壓器、濾油機(jī)和儲(chǔ)油罐之間的閥門(mén)忘打開(kāi)或閥門(mén)門(mén)芯脫落，油管中膠皮脫落或堵油管的塞物忘拔，都會(huì)導(dǎo)致油管路不通，有時(shí)還不容易檢查出來(lái)，開(kāi)機(jī)后壓力升高。
其次，每臺(tái)變壓器儲(chǔ)油量不同，油位不同，也會(huì)使濾油機(jī)壓力顯示不一樣。以安陽(yáng)供電公司為例，大的一臺(tái)濾油機(jī)出油量為200L蛐min，而儲(chǔ)油量大的220kV 變壓器14 臺(tái)約679t，500kV 1 臺(tái)（組式變壓器）儲(chǔ)油量約171t，濾油時(shí)間長(zhǎng)，油位不一樣，從而使壓力顯示不同。
第三，環(huán)境溫度變化造成濾油機(jī)壓力變化。油品的密度和粘度與溫度有關(guān)，中原地區(qū)多用25 號(hào)礦物絕緣油，隨著溫度的降低，絕緣油逐漸變得粘稠，當(dāng)溫度降至－22℃時(shí)， 油品就會(huì)失去正常的流動(dòng)性能，逐漸發(fā)生粘度增加現(xiàn)象。溫度的高低影響著絕緣油的流動(dòng)性，若溫差變化大，壓力隨之就變化大。
另外，輸油管路的直徑、長(zhǎng)短和注油設(shè)備油位的高低等也影響壓力的變化。
總之，影響濾油機(jī)正常工作的主要原因是壓力異常和人員反應(yīng)慢問(wèn)題。
3 技術(shù)改進(jìn)
下面針對(duì)壓力升高和人員反應(yīng)慢的問(wèn)題，對(duì)濾油機(jī)的控制系統(tǒng)加以改進(jìn)。
3．1 壓力過(guò)高操作人員反應(yīng)不及時(shí)問(wèn)題的解決原設(shè)計(jì)的壓力釋放閥無(wú)法檢查的問(wèn)題，采用電接點(diǎn)壓力表機(jī)械控制跳合閘開(kāi)關(guān)，自動(dòng)控制電源的方法解決。經(jīng)過(guò)研究討論并向廠家請(qǐng)教，決定在不影響原控制回路的基礎(chǔ)上，把壓力表?yè)Q成電接點(diǎn)壓力表。利用電接點(diǎn)壓力表上的常開(kāi)和常閉接點(diǎn)與繼電器接點(diǎn)配合，控制操作電源的開(kāi)斷，讓機(jī)器代替人員的反應(yīng)；同時(shí)利用電接點(diǎn)壓力表上可以調(diào)整的常開(kāi)和常閉接點(diǎn)的上下限，檢查壓力保護(hù)裝置的好壞；利用電接點(diǎn)壓力表設(shè)置的上限，限制真空濾油機(jī)運(yùn)行中出現(xiàn)的壓力劇增。
3．2 操作問(wèn)題的解決
在操作回路中串接了跳合閘開(kāi)關(guān)， 加裝電流表和電壓表。利用跳合閘開(kāi)關(guān)控制電源，解決新手操作失誤的問(wèn)題，防止問(wèn)題擴(kuò)大，防止突然來(lái)電和突然停電對(duì)真空濾油機(jī)產(chǎn)生的不安全運(yùn)行。根據(jù)控制盤(pán)上面的電流表和電壓表指數(shù)，掌握加熱器的運(yùn)行情況。
按圖1 安裝電接點(diǎn)壓力表、繼電器和跳合閘開(kāi)關(guān)。濾油機(jī)運(yùn)行前檢查壓力表，并把壓力上限定在小于0．1MPa，打開(kāi)油泵后，真空濾油機(jī)停機(jī)，說(shuō)明壓力釋放裝置正常；再把壓力上限定在0．3MPa，若油壓正常，機(jī)器運(yùn)行；若油壓不正常，達(dá)到設(shè)定值，電接點(diǎn)壓力表的接點(diǎn)閉合，繼電器失壓CJ 打開(kāi)，油泵和真空泵等失去電源，真空濾油機(jī)停止運(yùn)行，待事
故查出后，恢復(fù)跳合閘開(kāi)關(guān)，（若突然停電，真空濾油機(jī)停機(jī)，關(guān)閉各個(gè)閥門(mén)，不論什么時(shí)候來(lái)電，還需要操作人員恢復(fù)跳合閘開(kāi)關(guān)， 防止突然停電或來(lái)電。）就能正常運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制。油管路中的壓力釋放閥作為壓力異常的第二道保護(hù)，為設(shè)備正常運(yùn)行創(chuàng)造了更好的條件。
3．3 濾油效果分析
（1）2005 年1 月文1 號(hào)變壓器濾油時(shí)，正趕上下大雪，氣溫一直在－10℃以下，雪一停濾油就得開(kāi)始，否則延誤正常工作。天冷，絕緣油流動(dòng)性差，只有把管子對(duì)接起來(lái)， 先讓管子里的油流動(dòng)起來(lái)，開(kāi)始過(guò)濾時(shí)，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)判斷壓力可能要高，就把電接點(diǎn)壓力表上限定在0．4MPa，打開(kāi)回流閥，運(yùn)行了兩三分鐘，機(jī)器突然停了，經(jīng)檢查初過(guò)濾罐上蓋O 型
密封圈擠出。若是改造前，絕緣油肯定噴的到處都是。分析原因是，真空濾油機(jī)是靠自身真空吸力進(jìn)油，油粘度大流量小，而出油是油泵打出的油，出油的流量大，輸油管內(nèi)絕緣油流動(dòng)慢，絕緣油大部分通過(guò)回油閥進(jìn)入初過(guò)濾灌， 使初過(guò)濾罐形成高壓。